TPZ.al është një media online e pavarur. Përpjekja jonë është të sjellim lajme, analiza dhe komente, në shërbim të interesit publik.
TPZ.al është një media online e pavarur. Përpjekja jonë është të sjellim lajme, analiza dhe komente, në shërbim të interesit publik.
Piloti i avionit David Ibbotson kërkoi leje të zbriste përpara se të humbiste kontaktet plotësisht me kontrollin e trafikut ajror, duke u drejtuar fillimisht nga aeroporti i Nantes.
Përpjekjet fillestare të kërkim-shpëtimit kishin kaluar tre ditë pa gjetur ndonjë gjurmë të avionit, përpara se autoritetet të vendosnin të ndalonin operacionin e tyre në zonë.
Dega e Investimeve Ajrore të Britanisë së Madhe lëshoi një deklaratë të mërkurën në lidhje me informacionet e fundit:
“Në mëngjesin e ditëss së hënë të 28 janarit, na këshilluan nga Byroja e Përgjithshme dhe Analizat (BEA), autoriteti francez për hetimin e sigurisë, ajo pjesë e një jastëk vendesh ishte gjetur në një plazh pranë Surtainville në gadishullin Cotentin. Një jastëk i dytë u gjet në të njëjtën zonë më vonë atë ditë.
“Nga një ekzaminim paraprak, kemi konstatuar se ka të ngjarë që mbështetësit të jenë nga avioni i humbur. Prej momentit kur u njoftuam për avionin e humbur, ne kemi shqyrtuar mundësinë e kryerjes së një kërkimi nënujor të detit për rrënojat e avionëve. Bazuar në një vlerësim të detajuar të rrugës së fluturimit dhe pozicionit të fundit të njohur të radarit, tani kemi identifikuar një zonë kërkimi prioritare prej rreth katër miljesh detare katrore.”
“Nëpërmjet Ekipit të Projektit të Salvage dhe Operacioneve Detare (SALMO) të Ministrisë së Mbrojtjes, ne kemi porositur një anije të anketës të specializuar për të kryer një studim nënujor të shtratit të detit për të gjetur dhe identifikuar anijet e mundshme të aeroplanëve”. Hetuesit vazhduan të thonë se kërkimi nënujor mund të zgjasë deri në tre ditë, me një ekzaminim të rrënojave të planifikuara.
