TPZ.al është një media online e pavarur. Përpjekja jonë është të sjellim lajme, analiza dhe komente, në shërbim të interesit publik.
TPZ.al është një media online e pavarur. Përpjekja jonë është të sjellim lajme, analiza dhe komente, në shërbim të interesit publik.
Shpallja e marrëveshjes midis Shteteve të Bashkuara dhe Iranit për t’i dhënë fund luftës shkaktoi lehtësim të menjëhershëm në tregjet ndërkombëtare.
Çmimet e naftës ranë, investitorët nxituan të nënvlerësonin një ulje të tensioneve dhe ekonomia globale dukej se po merrte frymë përsëri pas muajsh pasigurie.
Megjithatë, pas optimizmit të reagimeve të para, realiteti po rezulton shumë më kompleks. Marrëveshja mund t’i ketë vënë frena përballjes ushtarake, por kjo nuk do të thotë që normaliteti rikthehet automatikisht në tregtinë globale, tregjet e energjisë dhe transportin detar.
Për shumë analistë, testi i vërtetë tani po fillon. Gati 600 anije mbeten të bllokuara në Gjirin Persik, ndërsa qindra të tjera presin jashtë portës së tij. Analistët, pronarët e anijeve, siguruesit dhe tregtarët paralajmërojnë se kthimi në normalitet nuk do të jetë as i menjëhershëm dhe as i lehtë.
Kriza që i parapriu asaj nuk shkaktoi vetëm ndërprerje në rrjedhat e energjisë. Ajo krijoi modele të reja tregtare, rriti kostot e transportit, ndryshoi strategjitë e prokurimit dhe detyroi shumë vende të kërkojnë burime alternative të furnizimit. Kjo është arsyeja pse tregu po i afrohet me kujdes hapave të parë pas marrëveshjes.
Pamja e regjistruar sot rreth Hormuzit kap më mirë se çdo gjë tjetër shkallën e përçarjes së shkaktuar nga kriza disamujore. Sipas të dhënave të Kpler, afërsisht 600 anije janë bllokuar në Gjirin Persik, duke pritur të largohen sapo të rikthehet plotësisht lundrimi.
Në të njëjtën kohë, më shumë se 300 anije me ngarkesë të zbrazët po presin në Gjirin e Omanit për të hyrë në rajon dhe për t’u ngarkuar. Ky përqendrim është një nga më të mëdhenjtë e regjistruar vitet e fundit në një nga korridoret detare më të rëndësishme në planet.
Nga anijet e mbetura në Gjirin Persik, 98 janë cisterna nafte bruto dhe 88 të tjera transportojnë produkte të rafinuara dhe derivate të naftës. Pas këtyre shifrave janë miliona fuçi nafte dhe sasi të mëdha produktesh energjie që presin të kanalizohen në tregjet ndërkombëtare.
Marrëveshja teorikisht hap rrugën për liberalizimin e këtyre flukseve. Në praktikë, megjithatë, procesi pritet të përparojë shumë më ngadalë sesa sugjerojnë njoftimet politike.
