TPZ.al është një media online e pavarur. Përpjekja jonë është të sjellim lajme, analiza dhe komente, në shërbim të interesit publik.
TPZ.al është një media online e pavarur. Përpjekja jonë është të sjellim lajme, analiza dhe komente, në shërbim të interesit publik.
Industria evropiane e aeroporteve po paralajmëron për një mungesë të përhapur të karburantit për avionë në Evropë brenda tre javësh, duke i bërë thirrje Komisionit Evropian të ndërmarrë veprime të menjëhershme për të siguruar furnizime të mjaftueshme përballë kërkesës në rritje për udhëtime gjatë verës.
Në një letër drejtuar Komisionit Evropian të datës 9 prill, Këshilli Ndërkombëtar i Aeroporteve (ACI) i Evropës paralajmëron se një ndërprerje e mundshme e furnizimit me karburant për avionë, e kombinuar me paqëndrueshmërinë e vazhdueshme në Lindjen e Mesme, mund të ketë pasoja serioze për ekonominë evropiane.
Sipas të dhënave të organizatës deri në vitin 2019, lidhja ajrore kontribuon me 851 miliardë euro në vit në PBB-në e Evropës dhe mbështet rreth 14 milionë vende pune , ndërsa aeroportet trajtojnë 26% të vlerës totale të eksporteve evropiane.
Drejtori i Përgjithshëm i ACI Europe, Olivier Jankovets, vëren se një takim i kohëve të fundit i grupit të koordinimit të naftës të Komisionit Evropian zbuloi mungesë të hartëzimit të unifikuar dhe monitorimit sistematik të prodhimit dhe disponueshmërisë së karburantit për avionë në nivel të BE-së.
Sipas ‘Reuters’, organizata po i kërkon Komisionit të ndërmarrë një iniciativë për të hartëzuar rezervat ekzistuese dhe të ardhshme të karburantit në lidhje me kërkesën, për të identifikuar burimet alternative të importit, për të vlerësuar rreziqet për lëvizjen e karburantit brenda Bashkimit Evropian, si dhe për të kontrolluar rezervat tregtare dhe strategjike.
Çmimet e karburantit për avionë janë rritur ndjeshëm javët e fundit, duke arritur në 150 deri në 200 dollarë për fuçi, duke u ngarkuar ndjeshëm linjave ajrore, pasi karburanti përbën deri në 25% të kostove të tyre operative.
ACI Europe po rekomandon gjithashtu një sërë ndërhyrjesh të menjëhershme politike, duke përfshirë heqjen e përkohshme të kufizimeve për importin e karburantit për avionë, duke përfshirë dispozitat e përcaktuara në rregulloren e re evropiane të metanit, e cila pritet të hyjë në fuqi në janar 2027.
Sipas organizatës, kuadri rregullator ka vepruar tashmë si një pengesë për furnizuesit e vendeve të treta që të nënshkruajnë kontrata për verën e ardhshme.
